90º Aniversário do Grupo Lindley

06-04-2020
90º Aniversário Grupo Lindley
90º Aniversário Grupo Lindley

Em Abril de 2020 o Grupo Lindley comemora 90 anos de existência. A origem do Grupo Lindley remonta a 1930 quando os ingleses Rudolf Ahlers e António Lindley fundaram em Lisboa a empresa Ahlers Lindley, Lda. com um capital social inicial de 400£, tendo como actividade principal a importação e distribuição de papel.

Entre os anos trinta e quarenta a actividade concentrou-se sobretudo na importação de papel de alta qualidade e a companhia desenvolveu-se com bastante êxito apesar de, poucos anos após a fundação, António Lindley ter ficado sozinho à frente da empresa devido à morte de Rudolph Ahlers em 1933.

Um dos primeiros passos na diversificação das áreas de negócio ocorreu com a aquisição de uma mina de estanho no norte de Portugal, chamada Tuella Tin Mines, Lda.. Esta nova actividade foi-se desenvolvendo com a aquisição de outras minas e permitiu dar continuidade à colaboração com os países aliados durante a II Guerra Mundial através da exploração e fornecimento de minério desde Portugal, dado ser um país neutro.

Na década de cinquenta a actividade alargou-se com a distribuição de maquinaria portuária e, em 1956, a Ahlers Lindley, Lda. fornece à Marinha Portuguesa, para a Base Naval do Alfeite em Lisboa, as primeiras gruas de vapor fabricadas pela marca inglesa Thomas Smith & Sons, Ltd., uma das quais ainda hoje existe.

Durante os anos sessenta a actividade continuou a crescer pois, enquanto mantinha uma posição dominante no mercado de papel de qualidade, a empresa ampliou a sua gama de equipamentos para a indústria com a distribuição dos primeiros empilhadores Conveyancer, gruas Jones e trituradoras cónicas Symons, para além da comercialização de metais, plásticos e produtos químicos em colaboração com as multinacionais Union Carbide e Albright Wilson, British Aluminium, entre outras.

Em 1966, depois de um período em que a gestão esteve nas mãos da viúva de António Lindley, a segunda geração da família Lindley assumiu o controlo do Grupo. A actividade foi reestruturada com a venda das minas e com a concentração dos negócios na distribuição de equipamentos e bens.

Quinze anos depois, a empresa estabeleceu-se no Edifício Mical, em Cascais, onde se encontra actualmente sedeada. As instalações iniciais eram em Lisboa, na zona do Cais do Sodré, tendo contado com instalações no Porto e em outras localidades portuguesas. O edifício Mical passou para a posse do Grupo Lindley em consequência de uma dívida de uma metalomecânica importante, a Mical – Mecânica Industrial de Cascais, Lda., fundada em 1951, que se dedicava ao fabrico de equipamento para pedreiras tais como trituradoras, crivos e tapetes transportadores. A gestão foi assumida pelo Grupo Lindley em 1981 numa época em que tinha cerca de 200 empregados.

Com a forte crise que se viveu em Portugal no início da década de oitenta a actividade foi de novo reorganizada com a separação dos sectores de negócio por empresas especializadas e independentes e com a entrada de novos sócios.

A estrutura do Grupo à data era a seguinte:

  • Almovi : Elevação de cargas e plataformas de acesso
  • Almec : Ar comprimido industrial e equipamentos para decapagem
  • Alquema : Químicos industriais e plásticos
  • Florestal : Equipamentos florestais e processamento de madeiras
  • Alma : Aluguer de plataformas e andaimes
  • Lindley : Equipamento flutuante para marinas e docas de recreio

A actividade da Almovi desenvolveu-se rapidamente com a representação em Portugal de marcas emblemáticas como as gruas Grove e Demag, as plataformas Simon e os pórticos Marine Travelift. Por outro lado, a Lindley consolidou a sua posição de excelência enquanto fornecedor de marinas e ajudas à navegação em Portugal. As outras empresas foram vendidas ou desactivadas.

Na década de noventa entrou no Grupo a terceira geração Lindley. Na primeira década do século XXI deu-se início à consolidação do actividade no sector marítimo-portuário. A Almovi reforçou a sua posição como empresa especializada na distribuição e manutenção de gruas e plataformas para portos e indústria; a Lindley desenvolveu engenharia própria no sector de marinas e ajudas à navegação; e, por último, a Mical fabricava para ambas as empresas.

A internacionalização do Grupo Lindley começa em 2004 com a fundação em Espanha da Almarin SL para dar resposta ao sector de sinalização marítima. Mais tarde, em 2011, Almarin e Lindley, as duas empresas fabricantes do Grupo, dão inicio à sua actividade na América do Sul através de alguns projectos emblemáticos como o balizamento dos principais portos da Colômbia - executado pela Almarin em colaboração com a Armada Colombiana – e a construção da Marina da Glória no Rio de Janeiro, que foi a base das provas de vela nos Jogos Olímpicos de 2016, e que deu origem à constituição da Lindley BR, a filial no Brasil, que entretanto executou outros projectos relevantes no país. Em 2016 o Grupo Lindley investiu na Salt Technologies, que iniciou a sua actividade nas áreas de cálculo e visualização digital de estruturas marítimas flutuantes, e desenvolveu posteriormente o sistema Nephos, uma solução online que se transformou no programa mais avançado do mercado para cálculo de estruturas ‘jack-up’ destinado a operadores de plataformas offshore.

Actualmente o Grupo Lindley tem como sócios as famílias Lindley, Arriaga, Vasconcelos Dias, Simões e San Vicente apoiada por uma equipa de mais de 50 profissionais, entre eles conceituados especialistas nos respetivos sectores.

Sustentado por esta equipa e a credibilidade de 90 anos de experiência, as empresas do Grupo Lindley continuam a investir na renovação e inovação mantendo os seus valores de compromisso para cumprir a sua missão de entregar aos projectos dos seus clientes as soluções mais fiáveis.

Cais Flutuantes
Cais Flutuantes

No Grupo Lindley construímos cais para abrir novos espaços de lazer em ambientes naturais. Os ancoradouros são feitos de materiais que se adaptam ao seu ambiente, seja com uma estrutura de madeira em um ambiente mais silencioso ou com uma estrutura metálica projetada para condições mais exigentes, como aquela projetada para embarque e desembarque de passageiros.

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    Postes ALT 7 Fabricado em aço inoxidável ou em aço galvanizado a quente e pintado segundo o esquema marítimo, de acordo com as recomendações da IALA, estes post...
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