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A Autoridade Portuária de Sevilha e Almarin renovam ajudas à navegação na foz do rio Guadalquivir

Como continuação do projeto de renovação da sinalização marítima na Broa de Sanlúcar, a Almarin acaba de fornecer e instalar quatro boias na foz do Guadalquivir. Essas boias fazem parte da linha Guia W, caracterizada por sua estrutura em aço inoxidável e flutuador de elastômero. Além dessas quatro boias, a Almarin instalou outra boia para o farol chamado Caridad, localizado no auge de La Puebla del Río, cuja missão é marcar o limite do canal de navegação na seção curva próxima à cidade.

Esse novo tipo de boia não apenas minimiza as tarefas de manutenção, com consequente economia de custos, mas também melhora a visibilidade diurna, aumenta a segurança do pessoal e é mais bem adaptado às condições atuais de corrente e onda, que às vezes eles são muito duros na foz do Guadalquivir, entre Sanlúcar de Barrameda e Chipiona.

O novo modelo de boias representa uma melhoria ambiental, já que nenhum óxido será produzido nas boias, não será necessário pintá-las e a duração das correntes será mais longa, uma vez que o peso das boias foi consideravelmente reduzido. A segurança marítima também é aprimorada graças ao sincronismo dos novos projetores com a tecnologia LED de alta potência e aos sistemas AIS-AtoN que permitem ao navegador conhecer a posição da boia em tempo real.

Desde 2015, a Autoridade Portuária de Sevilha vem renovando a sinalização marítima da Broa de Sanlúcar, composta por vinte boias na foz do rio Guadalquivir, através da substituição de boias de aço por boias de elastômero. Isso foi realizado de acordo com as recomendações da Associação Internacional de Aids às Autoridades de Navegação Marítima e Farol (IALA). Almarin, membro industrial da IALA desde 2008, foi a empresa encarregada de realizar essa reforma em um total de dezesseis novas boias de elastômero. Além do farol de Chipiona, mais de 130 luzes compostas por boias, balizas e linhas de frente ajudam o navegador em seu caminho da costa ao porto de Sevilha.